Αστικό ΚΤΕΛ Χίου: Δεν θα εκτελούνται δρομολόγια τις Κυριακές και μετά τις 16.00 καθημερινά [ΒΙΝΤΕΟ]

Τις επόμενες ημέρες το Αστικό ΚΤΕΛ Χίου προχωρά σε σημαντικές περικοπές δρομολογίων, εξαιτίας της δύσκολης οικονομικής κατάστασης που αντιμετωπίζει. Όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ, Σταμάτης Κλούβας, δεν θα εκτελούνται δρομολόγια τις Κυριακές, ενώ μετά τις 4 το απόγευμα δεν θα υπάρχει κανένα δρομολόγιο ούτε τις καθημερινές.

Όπως είπε, οι αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο δεν ευνοούν τις μικρές επιχειρήσεις, όπως το Αστικό ΚΤΕΛ Χίου, ενώ υπάρχει κίνδυνος ακόμη και για ανάκληση των αδειών τους. «Δεν το λέμε για να εκβιάσουμε ή να φοβίσουμε, απλώς προειδοποιούμε ότι αν δεν κινητοποιηθεί ο πολίτης και το κράτος, δυστυχώς θα κλείσουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κλούβας, τονίζοντας ότι η εταιρεία δεν έχει χρέη προς το προσωπικό ή ιδιώτες, ωστόσο τα οικονομικά δεδομένα δεν επιτρέπουν τη συνέχιση της λειτουργίας με τους σημερινούς ρυθμούς.

Οι περικοπές στα δρομολόγια αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα, αφού πρώτα ενημερωθεί το επιβατικό κοινό με σχετικά φυλλάδια.

Ο κ. Κλούβας αναφέρθηκε επίσης στον διαγωνισμό που προετοιμάζει το Υπουργείο για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου διάρκειας δέκα ετών, στον οποίο, όπως σημείωσε, το Αστικό ΚΤΕΛ δεν μπορεί να συμμετάσχει.

Οι όροι του διαγωνισμού προβλέπουν εγγυητική επιταγή ύψους 4% επί των ετήσιων εσόδων, κάτι που καθιστά αδύνατη την εμπλοκή της επιχείρησης. Παράλληλα, η μείωση του ορίου ηλικίας των λεωφορείων και το ήδη υψηλό λειτουργικό κόστος καθιστούν ανέφικτη οποιαδήποτε προσπάθεια ανταγωνισμού.

Όλες αυτές οι εξελίξεις ενδέχεται να επηρεάσουν και τα σχολικά δρομολόγια, εάν δεν εξασφαλιστεί η συνέχιση της λειτουργίας του Αστικού ΚΤΕΛ.
 

Αναλυτικά η επιστολή του Αστικού ΚΤΕΛ προς Περιφερειάρχη, Δήμαρχο και Βουλευτές Χίου:

   Το ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΧΙΟΥ Α.Ε μέχρι σήμερα προσπαθεί να είναι αντάξιο των συγκοινωνιακών αναγκών που έχει το νησί μας. Δεν μπορούμε να πούμε ότι η συχνότητα των δρομολογίων μας είναι επαρκής, αλλά παρόλα αυτά έχουμε μια αξιοπρεπή συγκοινωνία στα όρια των δυνατοτήτων μας. Ακόμα και σε κάποια χωριά όπως π.χ. Δαφνώνα, Βαβύλοι, Καρυές, έχουμε καθημερινά 4-5 δρομολόγια(Από Δευτέρα έως Σαββάτο) ούτω σώστε να

εξυπηρετείτε ο πολίτης του νησιού μας. Ακόμα και τις Κυριακές έχουμε 4 -5 δρομολόγια στον Αστικό ιστό Βροντάδου – Κάμπου – Θυμιανών – Καρφά.

Το ΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΧΙΟΥ Α.Ε μέχρι σήμερα έχει καταφέρει να είναι εντάξει στις υποχρεώσεις του προς τρίτους, είτε αυτά λέγονται ασφαλιστικές υποχρεώσεις, μισθοδοσίες, πετρέλαια, συνεργεία κλπ. με αποτέλεσμα οι μέτοχοι του ΑΣΤΙΚΟΥ ΚΤΕΛ ΧΙΟΥ Α.Ε να μην πληρώνονται αλλά να βάζουν και από την τσέπη τους για να υπάρχει αυτή η συγκοινωνία. Ναι υπάρχουν τα σχολικά δρομολόγια, αλλά και αυτά τα δουλεύουμε σε καθημερινή βάση με 17-18 λεωφορεία και τα έσοδα από αυτά δεν φτάνουν για να καλύψουν τις υπόλοιπες ανάγκες μας. Υποχρεωθήκαμε να αγοράσουμε και να φτιάξουμε τηλεματική από την οποία χρεωθήκαμε 128.000,00€, οι δε ανάγκες της συντήρησης της είναι περίπου 20.000,00€-25.0000,00€ το χρόνο.

  Όπως γνωρίζετε το καινούργιο νομοσχέδιο που θέλει να θέσει σε εφαρμογή το κράτος, μας μειώνει τα χρόνια λήξεις των λεωφορείων από 27 χρόνια σε 25 χρόνια και μας υποχρεώνει σε μια εγγυητική 4% για 10 χρόνια και το κυριότερο δεν επιδοτεί το χιλιομετρικό κόστος τουλάχιστον για τις άγονες γραμμές, ενώ αυτό είχαν αφήσει να εννοηθεί για να υπάρξει μια καλύτερη συγκοινωνία σε όλο το νησί μας.

   Δυστυχώς το ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΧΙΟΥ έκλεισε και οι κάτοικοι των χωριών της Χίου έξω από τον Αστικό Ιστό έχουν μείνει χωρίς συγκοινωνία. Με αυτό το νομοσχέδιο που πάει να ψηφιστεί και χωρίς επιδότηση, δεν θα μπορέσουμε να λάβουμε μέρος στον διαγωνισμό και δεν νομίζουμε ότι και κάποιος άλλος ιδιώτης είναι διατεθειμένος με ζημιά να κάνει συγκοινωνία. Έτσι  βλέπουμε να βαδίζουμε και εμείς στον ίδιο δρόμο με το ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ ΧΙΟΥ, γιατί εάν δεν μπορέσουμε να λάβουμε μέρος στον διαγωνισμό τότε δεν θα έχουμε άδειες, οπότε δεν θα μπορούμε να κάνουμε και τα σχολικά δρομολόγια.    Επίσης είναι πολύ δύσκολο να αναλάβουμε όλο το συγκοινωνιακό έργο του νησιού ΑΣΤΙΚΟΥ και ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΥ γιατί δεν έχουμε τα κατάλληλα λεωφορεία ,και δεν υπάρχουν αυτήν την στιγμή οδηγοί με δίπλωμα Δ κατηγορίας και το κυριότερο σε ζημιογόνες γραμμές.

    Ελπίζουμε να επανεξετάσετε το νομοσχέδιο και οι φορείς του νησιού μας να βοηθήσουν οικονομικά και όχι μόνο ηθικά, γιατί αυτό δεν φτάνει πριν το νησί μείνει τελείως από συγκοινωνία.